Вот в том-то и вопрос...

Благодарю )))))))))))
Кстати о трапеции.... есть ли смысл забивать новые медные  втулки или разбить старые по краю ???????

Мммммм.....
Поведай, пожалуйста, как снять эти стопорные кольца и, можно ли заменить втулки собственноручно ????
Или что-то есть взамен ????

Чё-то я рисунков не рассмотрел...

Всем доброго. У моей жены Тино. Пол года назад восстанавливал контактики как описано в самом начале. Все было норм но теперь слизало пластиковую шестерёнку в редукторе. Покупать кусок маленькой железячки за 200-300 у.е. неохота. На какого нибудь француза такой же моторчик стоит не больше 50 долларов. Короче выхода 2. Первый - искать шестиренку и что то переделывать восстанавливать отпадает. Второй - приспособить с другой авто, что бы стоило копейки и в случае если что то не так было не жалко, вобщем как расходник. Ехать на рынок и покупать моторчик лень, во дворе стоит 2 моих Гольф2 и WV Scirocco. Scirocco по определению неприкосновенная )))  это машина для души и я её очень люблю. Поэтому пострадал гольф))  Кстати и стоит моторчик на него недорого - в районе 15 долларов б/у (вместо 250 за ниссановский). Так что можно поэкспериментировать. Снимаю моторчик с гольфа. Внешне очень похож, но внешне они все похожи, но все чем то оличаются.  Короче буду приспосабливать. Что из этого получится отпишу, а так же сфоткаю на телефон весь процесс. Учитывая что не я один столкнулся с такой проблемой, думаю владельцам Тин будет интересно.
Да и ещё,  как выкладывать фото на форум?

Отредактировано Pavelak_ (2011-10-14 12:39:34)

А вот и я...   )))
Короче все Ок. были определённые трудности, выматался сегодня, но в целом всё срослось. Фото пока не выкладываю, потому что пока не переписал их на комп. Но в целом вышло все не так плохо. Немного подравнял моторчик, пересверлил отверстия в трапеции, помучелся с проводкой и всё ОК.
По поводу того что моторчик от гольфа может не вытянуть я тоже думал, но всё же решил попробовать. Нормально тягает. так разницы и не заметил. Неисключено конечно что немного помедленнее стало, но не критично. Главное что бы сама трапеция не клинила и без особых усилий двигалась рукой, тогда и моторчик нормально потянет. Кстати, есть мысль вскрыть гольфовский редуктор и посмотреть на червяк который из двигателя выходит. Может оказаться что он такой же. Тогда в гольфовский редуктор засандалить тиновский моторчик и дело в шляпе!!! Но это позже. Завтра окультурю то что сделал и подробный отчет на следующей неделе будет.

у меня от шеви нивы стоит уже года полтора без проблем    когда поставил . подключили получилось что плюс на корпус мотора выходит  все работает  только к кузову не прикрутишь коротит .хоть на прокладку сади.  электрик разбирал мотор менял местами контакты и все срослось

абсолютно верно, + получается на корпусе. И хоть трапеция и прикручивается на изоляторе, но в мокрую погоду может быть утечка. Сам двигатель я не разбирал. Я делал инверсию с + на - , в том числе и на управлении...

ну если что пиши, тоже интересно. вообще я сначала хотел ставить от 2108. Но я её продал на з/ч не успев снять двигло. Так что пришлось с гольфа.  Вобщем тоже интересно что выйдет. Впринципе я сделал вывод что моторчик можно поставить от чего угодно. Главное все правильно сделать. Если будут вопросы по электрике спрашивайте - так как немного разбираюсь, могу что нибудь подсказать...

Подскажите,в чём причина,при включении дворников в 1 положении они не выполняют полный цикл,а останавливаются в различных положениях?

Люди добрые,подскажите,как должны стоять ползунки в одном уровне или ступенькой, если есть схема или фото хотелось бы увидить,  Зарание спасибо.

Отредактировано sergei (2012-01-10 21:57:50)

Есть знакомый электрик который помог с ремонтом (120 усл.). Гарантию дал на 2 месяца. Скоро год как езжу. У меня один из медных контактов развалился пополам и закоротил два оставшихся. Как только включал стеклоочиститель-он больше не реагировал на стрекозу и постоянно работал пока не выключиш зажигание. Когда вскрыли-от пластины тоже мало что осталось. За ремонт конечно дороговато но я решил что это дешевле чем б/у тем более что пластина и контакты были новыми а б/у-шные никто не перебирает. Если надо 7541757 МТС

http://narod.ru/disk/28508196001/v10 эл.схемы.pdf.html попробуй посмотреть схему,может поможет,а вообще таких симптонов не слышно было.

привет прозвони оба шлейфа на моторчиках и разбери сами моторы прозвони соединения