Хорошо. Я во в эти выходные подобными делами страдал. Перебрал передние стойки, заменил пружины, (т.к. правая сломалась) опорные чашки и опорные подшипники.     Все получилось, все хорошо (если не брать во внимание тот факт, что одна пружинная стяжка, такая же как у тебя, соскочила слегка травмировав палец. Жена ходила от увиденного в полуобморочном состоянии   ).  Вот от полученного результата я не очнь в восторге. Перед визуально приподнялся, зад теперь реально припущен. Как бы его поднять? Может вставки под пружини есть какие нить?

Стремно это все как-то.
По мне так лучше поставить оригинал - надежно и париться не надо!!!

Я про отбойники.

Смотриться неплохо!!!

На днях менял задние стойки и вот что подумал, если под верхнюю опору стойки подложить прокладку из толстой резины (10-12мм) то длины шпилек крепления должно хватить, что бы поставить стойку на место. Кто что думает по этому поводу ?
Соответственно кузов поднимется, а стойки будут работать в штатном режиме.
В качестве прокладки можно использовать приводной ремень от комбайна "Нива" 

Отредактировано Bambr (2009-08-25 09:25:39)

А зачем нарушать геометрию кузова, какой смысл в задранной ж...пе???

привет всем, почему тино 1.8 как то слабовато скорость набирает не так как toyota, это так и должно быть или чтото гдето не так? Она как прогулочная, а гдето топнуть нехватает.

Пока мы не представляем о какой toyote идет речь, врядли и сказать что-то сможем. Посмотри на технические характеристики той toyot-ы, (обьем двиг, вес, время разг.) и сравнивай с тиной.

Добрый день!
1. По поводу пыльников задних стоек. Они подходят от 10-ки Тазовской и ничего переделывать не надо.
2. По поводу поднятия зада. Если пружина стала совсем мягкая, то можно поставить сверху пружины резиновую проставку, подходит от жигулевской классики с задних пружин. Они продаются разной толщины, но увлекаться нельзя (может пружина лопнуть). Я ставил себе тоненькие (примерно 15 мм толщиной). Езжу уже больше года - полет прекрасный! Если пружина нормальная, но хочется приподнять зад, то логичнее (как уже писали выше) ставить проставку из твердого материала над стойкой (между собранной стойкой и опорной поверхностью кузова). Шпильки родные короткие подойдут, если ставить такую проставку не толще 10 мм. Если нужна более толстая проставка, то штатные шпильки ликвидируются и ставятся более длинные и лифтуется подвеска по потребностям владельца...
Как то вот так...

Поддерживаю - нечего флудить в топике на другие темы...

onnix а ты вернись в 2009 год и купи за 11,времена меняются,ты когда отвечаешь то обращай внимание на даты постов.