Всем привет,у меня такая фигня была до холодов,загорался чек валил светлый дым и не набирал обороты,диагностика выдала P1241(неправильная синхронизация впрыска).С прогревом всё восстанавливалось,потом недели три проблема не вылазила,сейчас при морозе та же х...,прогревается едет нормально.Перед всем этим менял топливный фильтр(оригинал).Сейчас думаю прочистить топливную и опять сменить фильтр,на форумах читал что эта ошибка может вылезти по этой причине,уж очень не охота ремонтить ТНВД(YD22DDTi).Поможет отпишу.Мож у кого было подобное?

Вчера сменил фильтр, проверил топливную было всё в порядке,вчера и сегодня машина работает как часы.Всётаки проблема была в фильтре,первый стоил 20 баков не ехала,второй 10 поехала.Два мастера в один голос говорили ТНВД надо делать(один из них НИССАН сервис),вот и доверяй ЭТИМ мастеркам.Раскурочили бы не за х... машину,да ещё денег не мерено сорвали бы.

Всем здрасте!

Купил сегодня тинку 2003 г.в., до этого пользовал только ваз 2109, разница чувствуется.
Сразу вопросы появились:
1.Сначала всё было нормально, после заправки (я так думаю), загорелся ЧЕК. На монитор выдал текст на испанком, с помощью переводчика гугл нормальный перевод не получился - набор слов на русском яз
Теперь  не гаснет. Старый хозяин посоветовал заправиться в другом месте, утверждал что всё погаснет.
2. На ГРМ что? Цепь или ремень? И если рвется, это как то влияет на клапана (рвёт, гнёт)
3. Под передним седеньем должны ли быть ящики пластмас?
4. Какие работы по машине надо провести сразу? Замена привода ГРМ,
    масла и масл фитра - это само собой.
5. Может у кого мануал есть? алмера тино 2003 г.в. У меня книжка есть, но она на инородном языке.

Заранее спасибо!         
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               .

там ещё и под задними сидениями есть ниши и так же под ногами пассажиров заднего сидения

И то и другое незаменимо,удачи :flag:Да и ещё напиши подробней о машине,двиг.,год.....,легче давать советы будет.

Отредактировано Dmitry (2011-02-16 22:04:42)

По бензинкам,жди других,у меня дизель,ну а диагностика не помешает они скажут код ошибки,и по идее что он значит.По коду ошибки,быстрее и легче бороться с неисправностью.Если скачал мануал,то внимательно изучай,в той ссылке что я дал твой двиг. есть.Про фильтр,вроде слышал,что он вместе с насосом,поэтому дорого,зато и редко,ставят дополнительный в разрез,прозрачный.но это так навскидку.

Отредактировано Dmitry (2011-02-17 21:25:53)

Про свечи тоже слышал, что они в глубине блока, вроде как ключ спец нужен, чтобы их поменять.
За незнание не судите строго, неделю как купил, наездил километров 20, под капот один раз заглядывал - посмотреть все уровни и всё, блин морозы трескучие уже 2 недели и машина на улице стоит, несколько раз выезжал, попробовал залил 98 бенз, клемму на аккомул. снимал, подумал может сброшу ошибку,но чек так и сигнализирует на экран картинку движка.

Что-то ТИНОводов маловато. Неужели машина такая надежная - что нет проблем?

Всем здрасьте.

Был в сервисе, ЧЕК погасили, пробита была свеча в 4 цилиндре, свечи поменял всё стало
чики-пуки ПОКА, дальше посмотрим.

Подключили прибор(желтого цвета с надписью ниссан, чуть поболее тестера),в диагностический разъем(у меня под рулём) мех посмотрел, говорит у вас двиг троит, я говорит сразу услыхал как только я подьехал(низнай-низнай).
Я конечно тоже слышал около выхлоп. трубы харатерный неровный звук, но не придал этому значения, думал так и должно быть на ниссанах или кач.бензина такое.
Сейчас разница чувствуется только в том, что при переключении 1 на 2 передачу нет рывков, скачков машины, а больше всё, а ну ещё конечно звучание другое двигателя.
Вот так, как говориться "дело было не в бабине, раз...бай сидел в кабине".
И ещё - свечи у нас немного отличаются, у нас резбовой нарез поболее-резбы больше нарезано чем у других, кто будет покупать берите старую свечу с собой для сравнения
Профи не судите строго пишу для таких как сам. Читайте мож кому пригодиться. у меня тинка 2003 1,8.
Всем удачи.

AlexBell
Привет у тебя не машина а полиглот какой то 5 языков знает У меня только 2 нем и анг
С моником мало машин в России Так что спрашивай по меню Помогу или http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=88 здесь есть Юра у него такая же

А зачем фотки,под ногами поднимаешь крышки и всё увидишь,так же под сиденьями,поднимаешь их и тоже всё видно